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HOWO 6x4 Camión de Basura Comprimida
Marca:SINOTRUK HOWO
Modelo: ZZ3257M3841
Norma de emisión:EURO II, EURO III, EURO IV, EURO V
Tipo de conducción:6x4 / 10 Ruedas / 3 Ejes
MOTOR HP: 336HP/371HP/420HP
Transmisión:HW19710,10 adelante&2 atrás
Certificado:CCC, BV, SGS, ISO9001, WMI
Camión de basura comprimida
1. Nivel superior de propiedad dinámica, eficiencia económica, confiabilidad, vida útil, comodidad.
2. WD615 motor diesel turboalimentado, ha sido probado durante mucho tiempo por el mercado, proporciona una potencia totalmente suficiente para permitir que el camión maneje todo tipo de condición de la carretera.
3. Sistema hidráulico de doble bucle y doble bomba, toda la operación podría ser control eléctrico y método manual, que es más conveniente y confiable.
4. El cuerpo del compresor utiliza acero de buena calidad con rigidez, alta resistencia.
5. La automatización de la operación del camión es de alto grado, tanto la carga, comparación como la descarga se pueden realizar tanto en la cabina como fuera del camión.
6. Cisterna de alto volumen, se puede personalizar de acuerdo con las necesidades del cliente.
7. Tiene una buena propiedad de sellado y la tira de goma de sellado está dispuesta entre los tanques y el dispositivo de llenado, el bloqueo hidráulico es hermético sin fugas; hay un tanque de aguas residuales delante y detrás, que puede evitar eficazmente problemas de recolección y fugas de aguas residuales.
Hoja de especificaciones:
Modelo de chasis |
ZZ3257M3841 |
Tipo de conducción |
LHD (RHD es opcional) |
Cabaña |
HW70, con dos asientos, sistema de limpiaparabrisas de doble brazo con tres velocidades, asiento del conductor ajustable amortiguado, con sistema de calefacción y ventilación, parasol exterior, cinturones de seguridad, volante ajustable, bocina de aire, aire acondicionado, con estabilizador transversal, con suspensión flotante de cuatro piont + amortiguador. |
Motor |
Marca: SINOTRUK |
Motor diesel de inyección directa de 4 tiempos | |
Modelo del motor: WD615.69, Euro 2, 336 CV | |
6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocargante e intercooling | |
Desplazamiento: 9.726 L | |
Transmisión |
HW15710, 10F y 2R con toma de fuerza |
| Ratio:14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2) | |
Dirección |
Dirección asistida ZF, modol ZF8118, dirección hidráulica con asistencia de potencia |
Eje delantero |
HF9,1x9000 KGS |
| Dirección con doble viga de sección transversal | |
Eje trasero |
HC16, 2x16000 KGS |
| Carcasa del eje prensado, reducción central simple con reducción del buje, con bloqueos del diferencial entre ruedas y ejes. | |
| Relación:4.42 | |
Eje de la hélice |
Eje de hélice de doble junta universal con brida de acoplamiento en forma de engranaje |
Chasis |
Marco: Marco de escalera paralelo Uprofile con sección de 300x80x8mm, subchasis reforzada todos los travesaños remachados en frío |
| Suspensión delantera: 10 ballestas semi elípticas, amortiguadores hidráulicos telescópicos de doble acción y estabilizador | |
| Suspensión trasera: muelles semi elípticos de 12 hojas, muelle de bogie y estabilizador | |
Freno |
Freno de servicio: freno de aire comprimido de doble circuito |
| Freno de estacionamiento (freno de emergencia): energía del resorte, aire comprimido que funciona en el eje delantero y las ruedas traseras | |
| Freno auxiliar: freno de escape del motor | |
Electrics |
Voltaje de funcionamiento: 24 V, conexión a tierra negativa |
Arrancador: 24 V, 5.4 Kw | |
Alternador: 3 fases, 28 V, 1500 W | |
Baterías: 2 x 12 V, 165 Ah | |
Encendedor de puros, bocina, faros, faros antiniebla, luces de freno, indicadores y luz de reversa | |
Neumáticos |
315/80R22.5, neumáticos sin tubo con un neumático de repuesto |
Tanque de combustible |
300L |
Cuerpo del mezclador |
Volumen: 16 CBM; |
| Opcional: Brazos de elevación mecánicos | |
Dimensión general |
9450*2550*3650mm m |
Ventaja competitiva:
1) La secuencia de productos enriquecidos puede cumplir con todo tipo de requisitos de uso.
2) Precio competitivo.
3) Producción y entrega rápidas.
4) Capacidad de carga pesada
5) Servicio postventa profesional, rápido y continuo. Promesa de llegar al sitio necesario dentro de las 24 horas en el ámbito doméstico y dentro de 1 hora de trabajo respuesta a la pregunta de los clientes.
6) La tecnología propia producida por el motor, la caja de cambios y los ejes traseros coinciden mejor, garantiza que toda la potencia del motor vaya a las ruedas motrices.
7) Fuerte equipo técnico para ofrecer un soporte perfecto tanto antes como después de la venta.
8) El estricto sistema de control de calidad garantiza una alta calidad y fiabilidad.
9) Producción y entrega rápidas.
10) La relación de peso perfecta garantiza la estabilidad y seguridad de la carrera.
11) Una buena relación de velocidad mantiene que el camión tiene un buen rendimiento de potencia tanto a baja como a alta velocidad cuando está cargado pesadamente.
12) Bastidor de chasis de acero de alta resistencia, capacidad de carga pesada y mayor tiempo de servicio.
13) Sistema hidráulico original HYVA con calidad y estabilidad confiables.
14) Diferente diseño de caja de carga para adaptarse a diferentes usos del entorno y la condición.
15) Suministro adecuado de piezas de repuesto.
16) Diferentes soluciones de entrega ofrecen al cliente envío barato y seguro (entrega terrestre).
Foto empresa&taller:
Foto de la exposición:
Naviero:
Embalaje desnudo, envío por roro o buque a granel, o carga en contenedor en SKD según la solicitud de los clientes.
http://es.sinotruk.red/
